Trafikstøjen på Nørrebrogade er halveret, og det er antallet af trafikuheld næsten også. Antallet af biler er sænket med 60 procent, og antallet af fodgængere steget med det samme.

Den første store evaluering af trafiksituationen på Nørrebrogade ligger klar,og dermed er der et faktuelt grundlag for den debat, der har raset i de seneste år.

For mens støjen har lagt sig på hovedstrøget i 2200 N, er diskussionerne om gadens trafik og dens generelle ve og vel ikke forstummet.

Teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF) glæder sig over resultaterne i evalueringen.

»Evalueringen slår meget klart fast, at vi er lykkedes med at gøre det bedre og mere trygt for de 66.000, der i dag går, cykler og kører med bus på Nørrebrogade. Vi har opnået de flotte resultater for mere end 90 procent af gadens brugere ved at tage lidt plads fra bilisterne, så der nu kører 6.000 biler på gaden dagligt,« siger Ayfer Baykal.

Flere virksomheder
Evalueringen peger samtidig på, at Nørrebrogade fra 2005 til 2010 har fået flere virksomheder. Det skyldes primært i en stigning i virksomheder inden for liberalt erhverv, mens der er et fald i antallet af butikker.

»Tilsyneladende har trafikomlægningerne ikke haft hverken stor positiv eller negativ effekt på erhvervslivet på Nørrebrogade. Detailhandlen på alle de københavnske handelsgader er i disse år presset af den økonomiske krise, stigende internethandel og en liberaliseret lukkelov. Jeg vil derfor styrke dialogen med detailhandlen, så både trafikomlægninger og andre kommunale tiltag fremover sikrer bedre vilkår for butikkerne i København,« siger borgmesteren.

Butikker er lukket
I Nørrebro Handelsforening er næstformand Johnny Beyer imidlertid ikke begejstret for udviklingen på Nørrebrogade. For mens antallet af biler er faldet på handelsstrøget, er antallet af butikker med ’til leje’-skilte i vinduet steget.

»Hvis man går en tur ned gennem Nørrebrogade og åbner øjnene, så opdager man, hvor mange butikker, der er lukket, og hvor mange, der er i krise. De ser skidt ud, mange af dem,« siger Johnny Beyer til DR København.

Han selv har drevet forretning på Nørrebro siden 1984.

»Jeg var også med i de år, hvor det var rigtig sjovt. Nørrebrogade var storbyens puls, og der var mangfoldighed og spænding. En stor del af det mangler i dag,« siger Johnny Beyer til DR Køben- havn.